經(jīng)濟(jì)全球化與網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)成為一種潮流，信息技術(shù)革命與互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展正在促使工業(yè)資本經(jīng)濟(jì)向信息經(jīng)濟(jì)、知識(shí)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。而利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，通訊技術(shù)等現(xiàn)代化的技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化建設(shè)與新型現(xiàn)代化管理，更是企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
優(yōu)先發(fā)展的便是企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證系統(tǒng)。既滿足企業(yè)現(xiàn)代化管理的需要，又滿足員工日常生活的多種需求。達(dá)實(shí)物聯(lián)網(wǎng)深耕行業(yè)多年，服務(wù)了包括華潤(rùn)、唯品會(huì)、中國(guó)石化、海爾、格力、天馬微、京東在內(nèi)的上百家大型企業(yè)單位為，跟進(jìn)企業(yè)需求提供定制化物聯(lián)網(wǎng)解決方案。
今天我們將以東方航空公司為代表，解讀企業(yè)定制化物聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證系通如何幫助企業(yè)打造優(yōu)越的管理素質(zhì)。
中國(guó)東方航空股份有限公司總部位于中國(guó)上海。分布有：青浦培訓(xùn)基地、上海東航城、云南東航城、北京東航基地、武漢東航、青島東航、成都東航等全國(guó)范圍內(nèi)多個(gè)基地。達(dá)實(shí)物聯(lián)為東航企業(yè)建立了統(tǒng)一的身份認(rèn)證管理平臺(tái)，以及各基地的門禁考勤、消費(fèi)、停車等終端管理系統(tǒng)。解決了東航因廣泛的基地分布和復(fù)雜的管理需求而造成的管理難點(diǎn)。
上海東航城總部，采用達(dá)實(shí)物聯(lián)身份認(rèn)證管理平臺(tái)對(duì)分布基地進(jìn)行統(tǒng)一管理，同時(shí)采用達(dá)實(shí)品牌門禁、訪客、考勤、消費(fèi)、閘機(jī)通道、無(wú)線門鎖、停車預(yù)約、儲(chǔ)物柜、文印等終端系統(tǒng)。
北京東航基地，采用達(dá)實(shí)品牌的門禁、消費(fèi)、通道閘機(jī)、人臉識(shí)別、電子餐盤終端系統(tǒng)。
東航武漢公司，采用了達(dá)實(shí)品牌的門禁、考勤、消費(fèi)、閘機(jī)通道終端系統(tǒng)。
青島新機(jī)場(chǎng)東航山東基地，采用了達(dá)實(shí)物聯(lián)品牌的門禁、考勤、消費(fèi)、閘機(jī)通道、梯控、高清車牌識(shí)別、車位引導(dǎo)終端系統(tǒng)。
東航青浦培訓(xùn)基地，采用了達(dá)實(shí)品牌的訪客、門禁、考勤、消費(fèi)、閘機(jī)通道終端系統(tǒng)。
云南東航城，采用了達(dá)實(shí)品牌的門禁、消費(fèi)、閘機(jī)通道、人臉識(shí)別、電子餐盤終端系統(tǒng)。
云南東航城 餐盤消費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)
以上圖cr 網(wǎng)絡(luò)搜索
統(tǒng)一平臺(tái)，解決企業(yè)管理難點(diǎn)
針對(duì)東航企業(yè)存在的卡類系統(tǒng)多、缺乏標(biāo)準(zhǔn)接口、應(yīng)用點(diǎn)多地分布廣三大痛點(diǎn)，達(dá)實(shí)物聯(lián)建立了一個(gè)統(tǒng)一的C3物聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證平臺(tái)，采用B/S的多層體系，使用“平臺(tái)+應(yīng)用”的1+N標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，即是以控制臺(tái)、人員信息、設(shè)備卡和賬套平臺(tái)為基礎(chǔ)，來(lái)實(shí)現(xiàn)東航企業(yè)統(tǒng)一管理卡務(wù)、門禁、梯控、人臉、考勤、門鎖、訪客以及其它由達(dá)實(shí)或第三方廠家提供的系統(tǒng)應(yīng)用。
平臺(tái)界面
達(dá)實(shí)品牌終端應(yīng)用
卡務(wù)系統(tǒng)：負(fù)責(zé)接待和處理IC卡用戶的各種服務(wù)請(qǐng)求，包括開(kāi)戶、授權(quán)、撤戶、換卡、掛失/解掛、凍結(jié)/解凍、查詢等。
平臺(tái)界面
門禁系統(tǒng)：項(xiàng)目使用了達(dá)實(shí)門禁并接入了接入多家第三方門禁，同步門禁數(shù)據(jù)與梯控?cái)?shù)據(jù)，在一卡通平臺(tái)上直接對(duì)門禁或梯控權(quán)限分配，自動(dòng)授權(quán)。
梯控系統(tǒng)：管理人員可通過(guò)梯控軟件管理梯控權(quán)限。有權(quán)限者可乘梯選層。
人臉通道閘：無(wú)需刷卡，無(wú)需二維碼或其他憑證，有權(quán)限的員工只要通過(guò)輕輕一瞥就可以實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別進(jìn)出通道閘。
考勤系統(tǒng)：通過(guò)大堂處通道閘二維碼、刷卡、人臉識(shí)別，在識(shí)別時(shí)時(shí)產(chǎn)生考勤數(shù)據(jù)，并且將考勤數(shù)據(jù)給OA系統(tǒng)調(diào)用實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通。
酒店門鎖系統(tǒng)：提供給東航員工在酒店進(jìn)行入住，可以通過(guò)掌上東航APP、前臺(tái)登記或自主登記后刷卡入住。
消費(fèi)系統(tǒng)：使用在線消費(fèi)模式，員工持卡直接到消費(fèi)機(jī)或餐盤設(shè)備上刷卡，一卡通系統(tǒng)程序?qū)⒖劭畹南M(fèi)金額通過(guò)電商接口傳遞給電商平臺(tái)，由電商平臺(tái)判斷是否有打折優(yōu)惠、是否扣款成功。
訪客系統(tǒng)：為滿足對(duì)進(jìn)入大樓的訪客管理和記錄的需求，在一樓大堂設(shè)置訪客管理工作站及訪客一體機(jī)，對(duì)來(lái)訪人員進(jìn)行登記、發(fā)放一次性紙質(zhì)條碼或者手機(jī)二維碼，訪客憑此憑證進(jìn)入閘機(jī)。
智能定車位系統(tǒng)：提供了智能預(yù)約車位系統(tǒng)，打通東航“飛行網(wǎng)”和“東航APP”系統(tǒng)，有航班任務(wù)員工提供車位，無(wú)航班任務(wù)員工手機(jī)預(yù)約后系統(tǒng)隨機(jī)派發(fā)車位，使飛行員，空乘人員和其他崗位員工享有的不同的車位預(yù)約權(quán)限和分配車位。
智能儲(chǔ)物柜系統(tǒng)：安裝集中式儲(chǔ)物柜，員工刷卡開(kāi)柜、自動(dòng)扣費(fèi)
?建設(shè)統(tǒng)一的東航物聯(lián)網(wǎng)C3物聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證平臺(tái)對(duì)東航員工身份信息及全國(guó)各基地的一卡通設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一的管理；
?完成以上?？偛繛榛A(chǔ)的全國(guó)性的“虛擬卡”一卡通，集合除CPU卡只外，人臉、指紋、手機(jī)等多重認(rèn)證方式；
?實(shí)現(xiàn)一次發(fā)卡、統(tǒng)一授權(quán)的管理目標(biāo)；
?東航員工異地信息統(tǒng)一同步識(shí)別認(rèn)證，數(shù)據(jù)互通；
?解決免費(fèi)車位緊張問(wèn)題，針對(duì)無(wú)飛機(jī)任務(wù)的工作人，實(shí)現(xiàn)隨機(jī)搖號(hào)分配免費(fèi)車位，并保證每周每人可以分配到免費(fèi)車位；
?平臺(tái)同時(shí)要兼容第三方歷史其它用戶品牌門禁、指紋、人臉產(chǎn)品的信息同步處理，有較強(qiáng)大的兼容性；
C3物聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證系統(tǒng)已在東航企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行超過(guò)5年，期間不斷增補(bǔ)新產(chǎn)品、服務(wù)蔓延至全國(guó)各基地，經(jīng)受著11萬(wàn)東航人對(duì)我們的檢驗(yàn)。從員工上下班的日常工作生活，到福利政策的便利實(shí)施，系統(tǒng)已獲得來(lái)自東航員工的好評(píng)。早在18年我們就已經(jīng)收到了來(lái)自東航企業(yè)的感謝信，這封感謝信也是對(duì)達(dá)實(shí)物聯(lián)20余年開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的肯定。
在2020年12月19日，通過(guò)“達(dá)實(shí)智能直播間”我們進(jìn)行了一場(chǎng)關(guān)于“東航項(xiàng)目”的直播分享，由達(dá)實(shí)物聯(lián)研發(fā)副總監(jiān)楊雅婧全程解析項(xiàng)目技術(shù)亮點(diǎn)。