蕪湖軌道交通1號線、2號線一期項目，是蕪湖市城市建設發(fā)展有史以來投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設施項目，是財政部第三批政府和社會資本合作示范項目，也是安徽省迄今為止單體最大的PPP項目。由中國中車、中國中鐵聯(lián)合體與蕪湖軌道公司聯(lián)合投資組建項目公司，成為建設、投資、運營蕪湖市首個軌道交通項目的主體。已建成的1號線全長約30km，沿城市南北向敷設，設高架站25座（含鳩茲廣場站），南端設置白馬山車輛段，北端設置保順路停車場。2號線一期全長約16km，沿城市東西向敷設，設站11座，其中高架站10 座（含鳩茲廣場站），地下站1座，東端設置夢溪路車輛段。

蕪湖軌道交通建設項目刷新多個紀錄：它是國內(nèi)首個采用先簡后支連續(xù)的3—30m大跨度連續(xù)剛構(gòu)軌道橋梁；國內(nèi)軌道交通最大轉(zhuǎn)體梁項目；國內(nèi)首次采用軌道交通換梁型、樞軸型岔道的項目；國內(nèi)首個支持全自動運行的跨座式單軌項目，采用全自動無人駕駛模式，安全便捷，科技含量高。達實物聯(lián)為該項目提供達實物聯(lián)網(wǎng)身份認證整體解決方案。方案涵蓋：物聯(lián)網(wǎng)門禁系統(tǒng)、整合訪客、智能通道管理等子系統(tǒng)應用。

蕪湖地鐵1/2號線門禁系統(tǒng)由線網(wǎng)級系統(tǒng)、線路中央級系統(tǒng)、車站級系統(tǒng)、就地級系統(tǒng)和各類終端設備組成。